Com fer front a la fallada del polipast elèctric

1. Després d'engegar, el motor no gira i no pot aixecar objectes pesats
⑴ Sobrecàrrega, no es permet la sobrecàrrega
⑵ La tensió és més d'un 10% més baixa que la tensió nominal, espereu que la tensió torni a la normalitat
⑶ L'aparell elèctric està defectuós, el cable està desconnectat o el contacte és deficient, comproveu l'aparell elèctric i la línia
⑷ La roda del fre i la coberta posterior estan rovellades i enganxades, la roda del fre no es pot desenganxar, traieu la roda del fre i netegeu la superfície rovellada
⑸ El motor es neteja i es manipula segons l'error número 9
⑹ El cable és massa prim, substituïu-lo
2. El fre no és fiable i la distància de lliscament supera els requisits especificats
⑴ A causa del gran desgast de l'anell de fre o altres motius, la pressió de la molla es redueix, ajusteu la pressió de la molla
⑵ L'anell de fre té un mal contacte amb la superfície cònica de la coberta posterior, traieu i tritureu
⑶ La superfície del fre és greixosa, traieu-la i netegeu-la
⑷ L'anell de fre està solt, substituïu l'anell de fre
⑸ La molla de pressió està fatigada, substituïu la molla
⑹ L'acoblament no es mou correctament o s'enganxa, comproveu la seva part de connexió
⑺ El rotor cònic es mou massa, s'ajusta segons la normativa
3. El motor s'escalfa massa
⑴ Sobrecàrrega, reduir la càrrega
⑵ L'operació és massa freqüent, reduïu el nombre d'operacions
⑶ El joc de fre és massa petit i l'anell de fre no està completament desenganxat durant el funcionament, cosa que equival a una càrrega addicional. Reajustar
4. El reductor fa massa soroll
⑴ Mala lubricació, desmuntatge i reparació
5. El motor fa un brunzit en arrencar
⑴ Falta fases a la font d'alimentació i al motor, reparar o substituir el contactor
6. L'objecte pesat s'aixeca al mig de l'aire i no es pot tornar a engegar després d'aturar-se
⑴ La tensió és massa baixa i fluctua molt, espereu fins que es restableixi la tensió abans de començar
⑵ Elevació de sobrecàrrega, redueix la càrrega per al seu ús
7. No s'atura després de començar, o encara no s'atura quan arriba a la posició límit
⑴ Els contactes del contactor de CA estan soldats, tallen ràpidament la font d'alimentació principal, desmunten i reparan o substitueixen
⑵ El limitador falla, substituïu el contactor de CA
⑶ Els extrems dels cables del limitador estan connectats incorrectament, comproveu el circuit del limitador
8. Fuga d'oli reductor
⑴ L'anell de segellat entre el cos de la caixa i la coberta de la caixa està mal muntat o està danyat, traieu i repara o substituïu l'anell de segellat
⑵ Els cargols de connexió no estan ajustats, premeu els cargols
⑶ Avituallament excessiu, repostar segons la normativa
9. L'espai entre el rotor cònic o l'estator del motor és massa petit i es frega (anomenat escombrat)
Els productes de fàbrica no poden "escombrar el forat". Els motius principals per "escombrar el forat" són: l'anell de suport de l'eix del motor està desgastat, el nucli del rotor es desplaça axialment o el nucli personalitzat està desplaçat. Traieu i substituïu l'anell de suport per fer un espai uniforme entre les superfícies còniques de l'estator i del rotor, {{0}},35~0,55 mm a cada costat (petit espai per a motors petits) o envieu-lo al fabricant. per a la inspecció.